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除了鲸鲨式前脸,新K3还有哪些提升?

全新一代起亚K3于今年5月16日上市,上市之初就获得了很高的关注。新款车型更加年轻、运动的外形吸引了无数年轻消费者,全新的1.5L动力总成满足了当下最严格的国六B标准,获得了出色的燃油经济性。除了高效率的1.5L动力车型,全新一代起亚K3还有动力更强劲的1.4T动力车型可选。那么全新一代K3 1.4T动力车型表现如何?动力更强的它是否能满足那些酷爱驾驶的消费者?

外观、内饰与1.5L车型一致

外观上全新一代K3 1.4T车型与1.5L车型基本相同,尾部左侧的的“GT”标识表明了它1.4T的身份。

全新一代K3 “鲸鲨式”的前脸据说中规车型独有,三角形LED前大灯、引擎盖上的曲线还有大面积的前格栅让整个前脸显得非常凶悍。多辐式的轮毂感觉非常运动,溜背式的车顶和简洁流畅的腰线让车身侧面充满肌肉感。左右贯穿式的尾灯显得很科技、很时尚,底部的镀铬装饰也让整个车尾不那么单调。

内饰走简洁路线,黑色主题的内饰非常耐看。10.25英寸的悬浮式中控液晶屏清晰度不错,操作很方便,配备了与百度联合开发的智能互联系统2.0,具备AI智能语音控制、远程控制、智能导航等多功能,具有非常高的实用性。

全新一代K3也继承了之前款车型空间宽敞的优点,2700mm的轴距让新款K3前后排空间都非常宽敞。同时座椅支撑性和包裹性也很好,长时间驾驶或乘坐都不会容易疲劳。

1.4T G4LD匹配7速双离合,动力出色

全新一代K3 1.4T车型搭载代号G4LD发动机,这台发动机在上一代K3、现代领动、起亚智跑等车型上也有搭载,动力、油耗表现都很出色。全新一代K3上这台发动机最大功率130马力,最大扭矩211牛·米,驱动它1.26吨重的车身动力已经绰绰有余。

全新一代K3 1.4T车型动力响应很快,特别是运动模式下,加速比1.5L车型更有爆发力。作为小排量增压发动机,涡轮迟滞也不明显。匹配的7速双离合变速箱换挡很积极,当需要动力时深踩油门变速箱能很快完成降档。同时变速箱的平顺性也值得称赞,即便是低档位低速行驶,传统双离合变速箱也不会有明显的顿挫感,进一步提升了行驶舒适性。作为比1.5L车型动力更强的车型1.4T车型油耗表现同样出色,全新一代K3 1.4T车型工信部油耗为5.3升,这个成绩在同级别也处于领先地位。

底盘表现出色,家用兼顾操控

与1.5L车型一样,全新一代K3 1.4T车型同样采用前麦弗逊后扭力梁悬挂。悬挂滤震表现很好,日常行驶通过连续颠簸路面也不会有多余的震动。高速转弯车身侧倾也不明显,能提供很好的驾驶和乘坐舒适性。同时NHV表现也很好,行驶过程中不管是风噪、胎噪还是路噪都被隔绝得很好,这一点在同级别也非常领先。

全新一代K3底盘支撑性比上一代车型有明显提升,作为动力更强的1.4T车型,它在满足家用舒适性的同时,操控性也很出色。在激烈驾驶时不管是高速弯道还是连续的“S”形弯道底盘都能提供足够的支撑,可以很自信的全油门通过。足够满足酷爱驾驶的年轻消费者。

写在最后

全新一代K3 1.4T只提供一种智享运动版车型,它拥出色的动力、出色的燃油经济性、出色的舒适性,底盘表现比上一代车型还有了明显提升,在满足家用轿车舒适性同时还具备一定的操控性。12.58万元的售价也并不算贵,对于酷爱驾驶的年轻消费者来说是非常合适的选择。

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(运营人员:HJ)





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