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共享单车的模式 可以跑通

原标题:共享单车的模式 可以跑通

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制图/李金宝

羊城晚报讯

记者马化展报道:近日,2019中国生活创新峰会在广州举办。出席峰会的哈啰出行研发副总裁任亮亮,在接受羊城晚报等媒体采访时表示,共享单车行业的长期可持续发展,要在技术的支撑下,比拼运营的效率和运维的成本控制。在共享单车的下半场,单车设计改良、精准智能调度、车费发生变化等,都与此息息相关。

通过技术提升效率

记者:您如何看待像广州目前出现的一些共享单车损坏率高、打开率低且慢的现象?这是得通过增加投入,派运维人员来解决,还是可以通过技术去提升?

任亮亮:如果只是简单从资本角度考虑,而不是通过技术去提升效率的话,这件事情是不太可持续的。因为共享单车这个重线下运营的模式,显然是要通过技术赋能运营。同时,共享单车的运营是一个系统工程,涉及前端的设计,技术的积累,智能的调度,车辆的维修等。共享单车行业的长期可持续发展,要依靠技术,比拼的是运营的效率和运维的成本控制。

记者:哈啰单车在广州市场的发展有何规划?

任亮亮:近期广州对共享单车企业正在进行公开招投标,以引进新企业加入,我们也参与其中。引进新企业有利于促进市场良性竞争,最终让更多市民受惠,我们希望未来有机会为广州市民提供优质的用户服务。

行业往可持续发展方向前进

记者:在共享单车行业更强调精细化运营之后,我们相比以前更关心盈利问题。您认为共享单车这门生意能最终实现盈利吗?

任亮亮:哈啰单车在超过半数城市已经实现盈利,这可证明共享单车的模式可以跑通。有很多数据我不便透露,但是我们内心已对共享单车的商业模式感到毫无疑问。在共享单车下半场,哈啰精细化运营也进入2.0阶段,依靠数据智能和精益运营技术双引擎驱动的智慧运营,进一步提升精细运营的整体效率。在精细运营2.0阶段,我们将通过基于技术驱动、数据智能的智慧运营,进一步降本增效。

记者:包括哈啰单车在内的共享单车企业近期在一些城市上调价格。对于在这“下半场”出现的共享单车涨价,您怎么看待?

任亮亮:共享单车调价恰好说明这个行业已经在往可持续发展的方向上前进。企业花更多投入在精细运营上,而在骑行费用和市场竞争上不再打不理性的价格战。我们会通过多元化差异化定价策略,更好满足不同用户群体和不同区域用户的实际需求,同时也会提供更多增值服务,提升用户体验。

作者:马化展

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