甲壳虫明年停产

是的!你没有听错。从1938年第一代甲壳虫开始,不知不觉已经走过80个年头了,到今天为止,它的足迹遍及全世界,曾一度拿下全球销量冠军,也为后来的大众打下了基础。

进入中国后的它,凭借小巧可爱俘获了许多女车主,但它的外形至今都没有太大变化,始终还停留在原有经典上。近期,新款纪念版车型终于来了,也带来了甲壳虫明年停产的不幸消息。

大众用2019款甲壳虫纪念版向这款车型告别,来庆祝甲壳虫光辉灿烂的一生。这次推出的车型分别是纪念版SE和纪念版SEL,而且还会有轿跑版和敞篷版车型可选。这款纪念版甲壳虫将提供提供白色、黑色和灰色三种基本颜色,此外还有米色和蓝色可选,敞篷版将会采用棕色软顶来搭配。

在细节上,纪念版甲壳虫用上了和老款相同镀铬装饰,而且还配有LED日行灯和氙气大灯,车尾也搭载了LED灯组以及雾灯,此外,所有车型的尾部“Turbo”标志也换成了意义深远的“Beetle”标志。

据悉,此次发布的所有纪念版车型将标配无钥匙进入系统、皮质方向盘、自动空调控制、亮黑色中控台、米棕色的仪表盘以及经典的米棕色手套箱,内饰风格还原了老款风格和氛围灯,其中,纪念版SE的座椅采用了布料和人造革的菱形图案,SEL版本则用上了钻石形状缝合的皮质座椅。

作为最后的一款甲壳虫,它的配置也是无可挑剔,纪念版SE除了车载娱乐系统,6.3英寸触控显示屏之外还集合了包括语音控制在内的车联网系统。纪念版SEL也更新了信息娱乐系统,支持导航、车联网安全服务、指导信息和Fender豪华音响。

动力上,2019款甲壳虫将搭载大众旗下的2.0TSI发动机,最大功率174马力,最大扭矩250牛·米,并匹配6速自动变速箱。

它的起步价为23940美元(约合16.4万人民币),轿跑版2019甲壳虫纪念版SE为15.79万元起,纪念版SEL为17.81万元起;敞篷版的2019甲壳虫纪念版SE为18.7万元起,而纪念版SEL为20.55万元起。而且所有车型在运费上另外收取6100元。

其实,除了情怀,你觉得甲壳虫还剩下什么呢?

网友热评:

@Master_Hu:可能也就是汽油版停产,以后可能会出电动版的。

@克劳德wsw:单一车型销量世界纪录保持着,超半个世纪经典造型,如今要绝版,可惜了。

@骑士的圣殿山:大众的好车型几乎全部没有了,而且还要拆分保时捷。大众的衰败之势已经很明显了,摊子大了不一定是好事。

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